El inicio de las ventas del nuevo modelo en Japón
está programado para la primavera de 2019.
Nuevo Toyota Supra
(modelo norteamericano).
Toyota presentó el muy esperado nuevo Supra
en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit
-North American International Auto Show (NAIAS)-.
El nuevo Supra es el primer modelo global de
la serie de autos deportivos GR de TOYOTA GAZOO
Racing. Desde que compitió por primera vez en
la carrera de resistencia de las 24 Horas de
Nürburgring en Alemania, en 2007, TOYOTA GAZOO
Racing busca "hacer autos cada vez mejores"
a través de sus actividades de automovilismo
y del desarrollo de sus autos y sus equipos.
El conocimiento y el know-how que viene acumulando
a lo largo de los años fueron canalizados en
el relanzamiento del Supra, en la forma del
"GR Supra", como un automóvil divertido para
manejar para personas de todo el mundo.
El presidente de
Toyota, Akio Toyoda, quien también es un piloto
experimentado, expresó:
“En el pasado, pasé infinitas horas manejando
un viejo Supra en Nürburgring para convertirme
en piloto. Supra es como un viejo amigo que
ocupa un lugar especial en mi corazón. Mientras
otros fabricantes estaban corriendo con sus
hermosos prototipos nuevos que se iban a estrenar
en el futuro, yo conducía un viejo Supra que
ya se había dejado de producir. Aunque Toyota
no tenía planes para hacer un nuevo Supra, al
igual que muchos fanáticos de todo el mundo,
en secreto yo también quería que volviera. El
nuevo GR Supra nació a través de las pruebas
en Nürburgring, y puedo decir más que nunca
y con sinceridad que es un automóvil divertido
de manejar”.
El nuevo Supra, que es la quinta generación,
marca el final de una ausencia de 17 años desde
la generación anterior, en 2002. Desde la creación
del Supra en 1978, todas las generaciones fueron
de motor delantero y de tracción trasera, propulsados
??por un motor de seis cilindros en línea. Esta
nueva versión no es una excepción. Sin embargo,
ahora también se prestó mucha atención a tres
elementos fundamentales: la distancia entre
ejes, banda de rodadura y su centro de gravedad,
logrando así un rendimiento de manejo que corresponde
con un automóvil puramente deportivo.
El ingeniero jefe, Tetsuya Tada, quien dirigió
el desarrollo, afirmó: “Nos propusimos crear
un automóvil deportivo que alcanzara un estado
máximo de diversión al conducir. En vez de solo
trabajar con especificaciones como caballos
de fuerza y tiempos de vuelta en la pista, pusimos
foco en su sensibilidad, en el grado de diversión
que genera manejarlo, de tal forma que el auto
y el conductor se fusionan en una sola entidad.”
TOYOTA GAZOO Racing también lanzó la campaña
publicitaria televisiva de alcance global, “Supra
is Back”, para promocionar el nuevo vehículo.
Aparecen también los mejores pilotos de TOYOTA
GAZOO Racing, quienes acompañan este primer
modelo global de la serie GR.
por CarsTotal.
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