{"id":117,"date":"2022-04-18T20:55:00","date_gmt":"2022-04-18T20:55:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pilotostotal.com.ar\/web\/?p=117"},"modified":"2022-04-26T00:32:14","modified_gmt":"2022-04-26T00:32:14","slug":"guillermo-ortelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pilotostotal.com.ar\/web\/guillermo-ortelli\/","title":{"rendered":"El Rey Guillermo Ortelli"},"content":{"rendered":"\n

Guillermo Ortelli<\/strong>, naci\u00f3 en Salto, Provincia de Buenos Aires, el 25 de abril de 1973; comenz\u00f3 en el automovilismo en 1989 en categor\u00edas de karting zonales con solo 15 a\u00f1os.

En su trayectoria deportiva hasta el presente, se destac\u00f3 en todas las categor\u00edas que corri\u00f3 como: Turismo Carretera, TC2000, S\u00faper TC2000, Top Race, TRV6, TC Pick Up.
A lo largo de los a\u00f1os se convirti\u00f3 en \u00eddolo indiscutido de Chevrolet, obteniendo 7 t\u00edtulos de TC<\/strong> en las temporadas: 1998, 2000, 2001, 2002, 2008, 2011 y 2016.

Es uno de los pilotos que gan\u00f3 en su debut en Turismo Carretera en 1994 junto a Fabi\u00e1n Acu\u00f1a en la m\u00edtica carrera \u00ab2 Horas de Buenos Aires\u00bb<\/strong>, disputada en el aut\u00f3dromo Oscar y Juan G\u00e1lvez de Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n

Campa\u00f1a deportiva:
<\/strong>En 1991<\/strong> debut\u00f3 en la F\u00f3rmula Renault Argentina, ganando el Subcampeonato en la categor\u00eda en su segundo a\u00f1o en la categor\u00eda.
1994<\/strong>: debut en TC y en TC2000.
1995<\/strong>: contin\u00faa ligado a Tulio Crespi dentro del TC2000, en el equipo Eg3 Competici\u00f3n, compartiendo equipo con el Gur\u00ed Omar Martinez con dos nuevos Ford Escort XR3.
1996<\/strong>: Turismo Carretera con Ford Falcon del equipo Trepat Competici\u00f3n.
1998<\/strong>: con solo 25 a\u00f1os de edad con la atenci\u00f3n de Alberto Canapino en TC obtiene la primera de sus siete coronas en la categor\u00eda.
1999<\/strong>: el Guille continua ligado a Alberto Canapino dentro del TC, pero cede el t\u00edtulo ante Juan Mar\u00eda Traverso, finalizando en la 7.\u00aa puesto en el campeonato. Este a\u00f1o adem\u00e1s retorna al TC2000 con estructura propia con apoyo semioficial de Volkswagen con un Polo con atenci\u00f3n y asesoramiento del equipo oficial Volkswagen, con atenci\u00f3n de Guillermo Kissling en el chasis y la motorizaci\u00f3n del Yoyo Maldonado.
En 2000<\/strong> Ortelli se consagrar\u00eda de manera anticipada, llev\u00e1ndose su segunda corona en TC, la categor\u00eda m\u00e1s importante del automovilismo argentino y relegando de esta manera al Gur\u00ed Mart\u00ednez al subcampeonato.
2001<\/strong>: Conquista su primer Doble Corona Nacional al quedarse con el campeonato argentino de Top Race, al comando de su BMW Serie 3 y continua su racha ganadora en el Turismo Carretera, al imponerse por tercera vez al comando de su coup\u00e9 Chevy.
En 2008<\/strong> entr\u00f3 en la historia grande del Turismo Carretera tras obtener la primera Copa de Oro R\u00edo Uruguay Seguros con el sistema nuevo de disputa de campeonato. En una definici\u00f3n hist\u00f3rica se impuso sobre su entonces compa\u00f1ero del JP Racing, Juan Manuel Silva.
2011<\/strong>: el piloto de Salto cambi\u00f3 al equipo Dole Racing, logr\u00f3 el triunfo en la sexta fecha del TC en Buenos Aires y gan\u00f3 la etapa regular, ganando luego la Copa de Oro.
2012<\/strong>: con grandes posibilidades de lograr el t\u00edtulo, en la \u00faltima fecha, en La Plata, finaliz\u00f3 detr\u00e1s de Mauro Giallombardo, piloto que ganar\u00eda su primer t\u00edtulo en el TC.
En 2013<\/strong> regres\u00f3 al JP Racing. All\u00ed consigue un triunfo en el GP Ciudad de Trelew. Al a\u00f1o siguiente se adjudic\u00f3 tambi\u00e9n una sola victoria, y fue en el aut\u00f3dromo de Neuqu\u00e9n. Finaliz\u00f3 6\u00ba en el campeonato.
En 2015<\/strong> abri\u00f3 la temporada con un triunfo en Concordia, a bordo de su Chevy del JP Racing.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los mejores a\u00f1os en su carrera deportiva lleg\u00f3 en 2016<\/strong>. Es que Ortelli se convirti\u00f3 en el m\u00e1ximo ganador del Turismo Carretera que se encuentra vigente en actividad: se adue\u00f1\u00f3 de su s\u00e9ptimo t\u00edtulo, quedando a s\u00f3lo dos de Juan G\u00e1lvez, piloto que posee la mayor cantidad de campeonatos en el TC.<\/p>\n\n\n\n

En 2017<\/strong>, a bordo de un Chevrolet alistado por el JP Carrera, festej\u00f3 en la carrera de los 1000 kil\u00f3metros de Buenos Aires<\/strong>, en el marco de los 80 a\u00f1os del Turismo Carretera, tras conseguir un segundo puesto junto a Valent\u00edn Aguirre y Diego Mart\u00ednez.<\/p>\n\n\n\n

En 2018<\/strong> se destac\u00f3 por su ritmo y regularidad, y no por su velocidad. No pudo obtener triunfos, pero sum\u00f3 dos podios: Neuqu\u00e9n y San Juan (en el estreno del trazado). Finaliz\u00f3 el campeonato como el segundo mejor Chevrolet, desde la sexta colocaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Comenz\u00f3 el 2019<\/strong> en las filas del JP Carrera y, con la incorporaci\u00f3n de Kissling al equipo, pudo sumar su primer podio en la apertura del a\u00f1o, en Viedma. A base de regularidad, una vez m\u00e1s se clasific\u00f3 a la Copa de Oro aunque no pudo ser determinante en las \u00faltima citas.<\/p>\n\n\n\n

El 2020<\/strong> lo inici\u00f3 de la misma manera: con el Chevrolet del JP Carrera como aliado. Pero la falta de rendimiento lo llev\u00f3 a cambiar de estructura: volvi\u00f3 al Coiro Dole Racing, equipo con el que supo ser campe\u00f3n del Turismo Carretera. <\/p>\n\n\n\n

2021<\/strong>: Retorn\u00f3 al JP Carrera y compiti\u00f3, como lo marc\u00f3 casi toda su historia, a bordo de un Chevrolet. Luego de la carrera de La Pampa, en noviembre, anunci\u00f3 que se retirar\u00eda a fin de temporada, en San Juan Villicum.<\/p>\n\n\n\n

2022<\/strong>: en Toay, se despide del calor del p\u00fablico del Turismo Carretera<\/strong> y ponerle punto final a su etapa como piloto.<\/p>\n\n\n\n