{"id":528,"date":"2022-07-19T01:13:00","date_gmt":"2022-07-19T01:13:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pilotostotal.com.ar\/web\/?p=528"},"modified":"2024-08-15T09:59:46","modified_gmt":"2024-08-15T09:59:46","slug":"el-equipo-nissan-e-dams-suma-puntos-valiosos-en-la-ciudad-de-nueva-york","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pilotostotal.com.ar\/web\/el-equipo-nissan-e-dams-suma-puntos-valiosos-en-la-ciudad-de-nueva-york\/","title":{"rendered":"El equipo Nissan e.dams suma puntos valiosos en la ciudad de Nueva York"},"content":{"rendered":"\n

El equipo Nissan e.dams<\/strong> sum\u00f3 valiosos puntos gracias al quinto lugar de S\u00e9bastien Buemi en la Ronda 11 del Campeonato Mundial de F\u00f3rmula E ABB FIA 2021\/22<\/strong>, despu\u00e9s de haber peleado en las posiciones de podio durante gran parte de la carrera.

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El piloto suizo lleg\u00f3 a los duelos clasificatorios en el Brooklyn Street Circuit y clasific\u00f3 en quinto lugar para la primera carrera. Una gran salida le coloc\u00f3 en el tercer lugar desde el principio, donde permaneci\u00f3 durante varias vueltas.<\/p>\n\n\n\n

Al final de la carrera, una tormenta repentina afect\u00f3 la pista, y varios pilotos tuvieron problemas, entre ellos Buemi. Maximilian G\u00fcnther, que se hab\u00eda quedado sin puntos, mantuvo su auto en la pista bajo las dif\u00edciles condiciones ambientales para alcanzar los diez primeros puestos antes de que se levantar\u00e1 la bandera roja. Control de carrera tom\u00f3 la decisi\u00f3n de no reiniciar, dejando a Buemi en quinto lugar y a G\u00fcnther en 12\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

En la Ronda 12, disputada el domingo, el equipo no pudo replicar su ritmo del s\u00e1bado ya que tanto Buemi como G\u00fcnther se perdieron los duelos. La pareja termin\u00f3 la carrera 13\u00ba y 17\u00ba respectivamente, con el alem\u00e1n descalificado despu\u00e9s de la carrera debido al exceso de uso de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\u00abComo esper\u00e1bamos, esta pista era m\u00e1s adecuada para nuestro veh\u00edculo y pudimos mostrar un ritmo mejorado el s\u00e1bado\u00bb, dijo Tommaso Volpe, director general de Nissan F\u00f3rmula E y director general del equipo Nissan e.dams de F\u00f3rmula E. \u00abS\u00e9b lo hizo muy bien para pasar a los duelos y casi llega a las semifinales. Max tambi\u00e9n estuvo cerca. Nuestros mec\u00e1nicos hicieron un trabajo incre\u00edble para completar las reparaciones a tiempo para la carrera. Ambos pilotos estaban contentos con el coche y se sent\u00edan bien, con S\u00e9b capaz de correr en tercera posici\u00f3n por un tiempo. Despu\u00e9s de la bandera roja y la cuenta atr\u00e1s, S\u00e9b se clasific\u00f3 en P5, anotando 10 puntos para el equipo. Max tambi\u00e9n ten\u00eda buen ritmo, pero los puntos estaban fuera de su alcance. El domingo no tuvimos la misma velocidad, estamos investigando las razones detr\u00e1s de eso. Fue otra sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n apretada: unas d\u00e9cimas habr\u00edan marcado una gran diferencia, pero no las pudimos alcanzar. No hubo mucho que pudi\u00e9ramos hacer en la carrera, lo cual fue decepcionante dado nuestro rendimiento el s\u00e1bado, pero estamos satisfechos con los puntos y buscaremos terminar la temporada de una manera positiva.\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula E regresa dentro de quince d\u00edas para el pen\u00faltimo fin de semana de carreras de la temporada en Londres, ya que la serie regresa al circuito indoor mixto \u00fanico de ExCeL Londres.<\/p>\n\n\n\n

Nissan compite en este campeonato mundial totalmente el\u00e9ctrico para llevar la emoci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de cero emisiones a una audiencia global. Como parte de su objetivo de lograr la neutralidad de carbono en todas sus operaciones y el ciclo de vida de sus productos para 2050, Nissan tiene la intenci\u00f3n de electrificar cada oferta de veh\u00edculos completamente nuevos  para principios de la d\u00e9cada de 2030 en mercados clave.  El  fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s tiene como objetivo aportar su experiencia en la transferencia de conocimiento y tecnolog\u00eda entre la pista de carreras y la carretera para mejores veh\u00edculos el\u00e9ctricos para los clientes.<\/p>\n\n\n\n

Testimonios de los pilotos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

S\u00e9bastien Buemi<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00abTuvimos un muy buen d\u00eda el s\u00e1bado, llegando a los duelos y anotando muchos puntos. Quintos en la clasificaci\u00f3n fue un excelente resultado y mostramos nuestro ritmo con una gran salida, corriendo en tercera posici\u00f3n durante mucho tiempo. P5 y 10 puntos es un buen resultado, por lo que quedamos muy satisfechos con esa posici\u00f3n. La segunda carrera fue un poco m\u00e1s dif\u00edcil, no tuvimos la misma velocidad en la calificaci\u00f3n y no pudimos progresar. Aun as\u00ed, podemos estar contentos con nuestros puntos y llevar las lecciones aprendidas a Londres.\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Maximilian<\/strong> G\u00fcnther<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00abEl fin de semana empez\u00f3 bien, tuvimos un ritmo fuerte. En la calificaci\u00f3n fui tercero despu\u00e9s de la primera carrera y estaba en otra buena vuelta, pero desafortunadamente recort\u00e9 el muro y no pudimos hacer los duelos, lo que habr\u00eda sido posible dada nuestra velocidad. Estoy agradecido con el equipo por su incre\u00edble trabajo para arreglar el coche a tiempo para llegar a la parrilla, as\u00ed que muchas gracias a ellos. La posici\u00f3n de salida comprometi\u00f3 nuestras posibilidades, pero aun as\u00ed avanzamos y \u00e9ramos P7 cuando sali\u00f3 la bandera roja. La carrera no se reinici\u00f3, lo cual fue una pena ya que volvimos a caer a P12 en la cuenta regresiva. El domingo tuvimos una buena salida y peleamos mucho con los autos que nos rodeaban. Lamentablemente, me tocaron y perd\u00ed varias posiciones. Seguiremos avanzando en Londres dentro de dos semanas.\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00e9bastien Buemi obtiene el quinto lugar en la carrera del s\u00e1bado del E-Prix<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":534,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[27,28],"class_list":["post-528","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-formula-e","tag-nissan"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pilotostotal.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pilotostotal.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pilotostotal.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pilotostotal.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pilotostotal.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=528"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pilotostotal.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/528\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":822,"href":"https:\/\/pilotostotal.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/528\/revisions\/822"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pilotostotal.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pilotostotal.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pilotostotal.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pilotostotal.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}