Julián Santero fue el ganador de la etapa regular con 289 puntos; se llevó la victoria en la fecha 2 en Viedma cuando aún corría con el Ford Falcon. El escolta es otro que está arriba de un Mustang: Mauricio Lambiris, que todavía no ganó en lo que va del campeonato y acumuló 284 unidades. El mejor Chevrolet Camaro de la temporada, hasta el momento, es el de Diego Ciantini que tiene una puntuación de 270, pese a que no consiguió victorias.
El 4° clasificado a la Copa de Oro es José Manuel Urcera, el campeón del TC en 2022, tiene 268 puntos; se quedó el ‘1’ en Neuquén. 5° clasificó Marcos Quijada que en la final en Buenos Aires terminó a un paso del podio. El siguiente que estará en la próxima instancia es el campeón defensor: Mariano Werner que tiene 241 unidades; se quedó con la victoria en Toay.
El único representante de Toyota dentro de los doce, Esteban Gini, ganó en la carrera de los millones en Rafaela y estará en la siguiente instancia. El último Mustang clasificado es el de Juan Bautista De Benedictis, que no acumuló victorias, pero sumó 220.5 puntos.
Los últimos cuatro clasificados a la Copa de Oro son todos Chevrolet Camaro: 9° Valentín Aguirre, que se quedó la victoria en Termas de Río Hondo, 10° Ricardo Risatti, 11° Juan José Ebarlín y 12° Santiago Mangoni. Recordemos que para la última fecha ingresarán tres pilotos más, para ser 15 en total los clasificados a la Copa de Oro.
El mejor Dodge fue el de Lautaro de la Iglesia, que no clasificó a la Copa de Oro pero se quedó en las puertas e intentará darlo todo para clasificar en “los tres de último minuto”. El piloto de Neuquén se quedó a un punto del último que fue Santiago Mangoni. El mejor Torino fue el de Marcos Landa que quedó a tres puntos y medio de Mangoni y también intentará entrar junto con el piloto de Dodge.
En total son 5 Ford Mustang, 6 Chevrolet Camaro y un Toyota Camry, los que irán con todo por el título en diciembre. Será el campeonato número 83, ¿tendremos un nuevo campeón?
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